Elektrikli araç devrimi, otoyollarda süslü sedanlar ve SUV'lar kadar görünür olmasa da şehrin arka sokaklarında ve lojistik merkezlerinde sessizce ama kararlı bir şekilde ilerliyor. Tüm dikkatler binek araçlara odaklanmışken, ticari filoların elektriklendirilmesi asıl dönüşümün belkemiğini oluşturuyor.

Ancak bu sektördeki geçiş, bireysel kullanıcıya kıyasla daha yavaş bir başlangıç yaptı. İşletmeler, yatırım kararlarını duygulardan ziyade bilanço rakamlarına dayandırıyor. Menzil endişesi, yüksek alım maliyeti, bataryaların yük kapasitesi üzerindeki olumsuz etkisi ve şarj altyapısına dair belirsizlikler, ticari araç alıcılarının temkinli davranmasına neden oluyor. Bu da ister istemez otomotiv sektöründeki ticari elektrikli araç ve hibrit araç yatırımlarını yavaşlatıyor.

Fakat son birkaç yılda tablonun hızla değişme eğilimine girdiğini görebiliyoruz. Avrupa'da 2030'da yürürlüğe girecek dizel kısıtlamaları zorunlu bir geri sayım başlattı. Şirketlerin sürdürülebilirlik taahhütleri artık rapora yazılan birer not olmaktan çıkıp, somut eylemlere dönüşüyor. Uluslararası Enerji Ajansı'nın verileri, Avrupa'da elektrikli ticari araç satışlarının son iki yılda %240 gibi çarpıcı bir artış kaydettiğini ortaya koydu. Aynı rapor, 2030'da her üç yeni kamyondan birinin elektrikli olacağını öngörüyor.

Bu küresel dönüşüm dalgası, Türkiye'de de kendine özgü bir yankı buluyor. Otomotiv devlerinin binek araçlara yönelik mega yatırımları manşetlerden inmezken, tamamen yerli sermaye ve mühendislikle doğan Musoshi markası, farklı bir kulvarda sessiz sedasız yol alıyor. 2019'da sektörün içinden gelen, köklü bir lojistik firmasının vizyonuyla kurulan marka, Çorlu'daki fabrikasında 2022'den beri kendi tasarımlarını üretiyor.

Ticari araç tasarımı otomobil tasarımından belli noktalarda farklılıklar barındırıyor. Musoshi'nin stratejisi, devrimi en tepeden değil, sokak seviyesinden başlatmak oldu. İlk olarak "Pop-Up Mini" adını verdiği, üç tekerlekli, triporter tarzı bir modelle piyasaya çıktı. "Şehir içi yük teslimatlarının kahramanı" olarak tanıtılan bu kompakt araç, 120 kilometrelik menzili ve 400 kilogramlık yük kapasitesiyle, dar sokaklarda ve yoğun trafikte çevik bir çözüm sundu. Onu, aynı teknik özelliklere sahip ancak daha hacimli "Pop-Up Midi" takip etti.

Ancak asıl dikkat çeken hamle, dört tekerlekli mini kamyonet "Pop-Up Yeni Maxi"nin sahneye çıkışı oldu. 150 kilometrelik menzili ve 600 kilograma varan taşıma kapasitesiyle, bu model şehir içi lojistiğin ihtiyaçlarını daha kapsamlı bir şekilde karşılamayı hedefliyor. Musoshi, yenilikçi özelliklere sahip bu araçlarla özellikle son bakış noktasına yapılan, hafif ve aciliyet gerektirmeyen teslimatların maliyet denklemini değiştirmeyi amaçlıyor. İddialarına göre, bu araçlar lojistik maliyetlerinde %50'ye varan tasarruf sağlıyor.

Bu iddia, sadece Türkiye'de değil, Avrupa'nın bazı şehirlerinde de test ediliyor. Paris, Amsterdam, Münih ve Lyon gibi merkezlerde, Musoshi araçları çiçek dağıtımından yemek servisine, posta hizmetlerinden ilaç lojistiğine kadar birçok alanda kullanılmaya başlandı. Markanın odaklandığı nokta, uzun otoyol yolculukları değil; şehrin kalbinde, günlük hayatın ritmi içinde gerçekleşen mikro lojistik hareketlilik.

Önümüzdeki birkaç yıl ticar iaraçların dönüşümünde kritik eşiklerin aşıldığı bir dönem olabilir. Batarya teknolojisindeki gelişmeler, menzil artışı ve maliyet düşüşü sağlarken, şarj altyapısının yaygınlaşması operasyonel endişeleri azaltacak. Bu gelişmeler, ticari elektrikli araç pazarı için beklenen ivmeyi tetikleyecek. Yol tutuş kabiliyetinin artması, motor gücü ve performansının daha optimum noktalara gelmesi, otonom sürüş özelliklerinin ve sürüş güvenliği unsurlarının eklenmesi, bu araçları sadece çevreci değil, aynı zamanda daha verimli ve güvenli hale getirecek.

Sonuç olarak, ticari araçların elektriklendirilmesi, kaçınılmaz bir ekonomik ve ekolojik gereklilik olarak yoluna devam ediyor. Bu yolculuk, yüksek hızlı ve gürültülü bir geçişten ziyade, şehirlerin nabzına uygun, kademeli ve hesaplı bir dönüşüm olarak şekilleniyor.

 Musoshi gibi, sektörün gerçek ihtiyaçlarını anlayarak yola çıkan yerli oyuncular, bu dönüşümün sadece bir takipçisi değil, aynı zamanda lideri olmayı hedefliyor. Musoshi yerli ve milli bir marka olarak otomobil bakım onarımı ağında doğal bir avantaja sahip. Ayrıca otomobil yedek parça tedarikinde de lojistik ağını rahatlıkla oluşturabilecek kapasitede. Gelecek on yıl, yollarda daha az dizel sesi, daha çok elektrik motorunun sessiz vızıltısını duyacağımız bir döneme işaret ediyor. Bu sessizlik, aslında devrimin ta kendisinin sesi olacak.