Skoda Elroq Yakında Türkiye’de

Skoda Elroq Yakında Türkiye’de

Skoda Elroq Yakında Türkiye’de

Otomotiv sektörü orta ve uzun vadeli planlarla elektrikli araç pazarına yol alırken, bazı firmalar da içten yanmalı araçların yanında elektrikli modellerini de kademeli olarak çıkartmaya devam ediyor. 2025 yılında elektrikli araç piyasası bu hamlelerle oldukça canlı bir görüntü vereceğe benziyor.

Volkswagen Grubunun Çekyalı temsilcisi Skoda yıllar içinde imajını yeniledi, değiştirdi ve giderek orta üst ve lüks bir çizgiye yaklaşan bir markaya dönüştü. Şu ana kadar hibrit motorlarla elektrikliye geçiş stratejisi benimseyen Skoda, 2025 itibarı ile ülkemizde de elektrikli araç atağına geçiyor. Skoda Türkiye Distribütörü Yüce Auto’nun, Skoda Karoq ile aynı boyutlardaki C segmenti SUV aracı elektrikli Skoda Elroq’u mayıs ayında Türkiye’ye getirmesi bekleniyor.

Aracın Çekya’daki Mladá Boleslav tesislerinde üretiminin başladığı haberi Skoda’dan vazgeçmeyen sadık müşteri kitlesi için güzel bir haber oldu. Bu fabrikada halen Octavia ve Enyaq üretiliyor. Ancak, Elroq üretimine ağırlık veren Skoda, Octavia üretiminin bir kısmı Kvasiny fabrikasına kaydırdı. Mladá Boleslav tesislerinde günde 600 Elroq üretimi hedefleniyor.

Skoda Elroq şu an Avrupa’da ön siparişlerini alıyor ve büyük ilgi görüyor. Elroq, Karoq ile eş zamanlı olarak satılacak ve farklı müşteri kitlelerine hitap edecek. Skoda içten yanmalı modellerine devam ederken elektrikli modellerini farklı isimlendirme stratejisi ile piyasaya çıkartıyor. Böylece yeni-eski, elektrikli-içten yanmalı ayrımı da kolaylıkla yapılabiliyor.

Skoda’nın yeni tasarım dilinin adı “Modern Solid”. Bu yeni tasarım dili, fonksiyonelliği, sağlamlığı ve özgünlüğü temsil ediyor. Daha önce Kodiaq ile benimsenen bu yeni tasarım anlayışı, Skoda’nın hem Çek çeliğinin gücünü hem de Alman sağlamlığını yansıtan geleneksel kalite algısını C segmentinin yeni üyesi Elroq modelinde tüketicinin beğenisine sunacak. Tasarımın en önemli bileşimlerinden biri Tech-Deck ismi verilen panel. Bu panele Matrix-LED farlar eşlik ediyor. En önemli ve çarpıcı görsel yenilik ise logoda. İlk defa olarak Yeni Skoda Elroq modelinde daha önce de metalik renge dönüştürülmüş olan Skoda logosu yerine artık Skoda yazısı bulunacak. Skoda bu hamleyle logoların yerine marka ismi yönelimine de uymuş oluyor. Güçlü marka güçlü logo demek.

Tasarımda öne çıkan bir başka nokta ise aerodinamik katsayı. 0,26 gibi çok düşük bir katsayıyı yakalayan Elroq tasarımı, bu sayede daha az enerji tüketerek daha yüksek menzil değeri veriyor.

Skoda Elroq 2 farklı elektrikli motor seçeneği ile sunuluyor. Elroq 60, 63Kw batarya ile 150Kw (210 PS) güç üretiyor ve 450 km. menzile sahip. Şarj süresi 25 dakikaya ulaşarak Çinli markalarla yarışabilir seviyeye gelmiş. Elroq 85 ise 82 kW batarya ile 175 kW (238PS) güç üretiyor, şarj süresi de 28 dakikaya çıkıyor. Elroq 85, 560 km. menzile ulaşarak C segmenti elektrikli araçlarda ortalamanın üzerine çıkıyor. Araçların donanım paketlerinin ve içeriklerinin ise mart sonuna doğru açıklanması bekleniyor.

Elroq’un kokpiti her zamanki malzeme kalitesi ile kendini belli ediyor. Bilgi ekranı küçük olsa da hayalet gösterge ve 13” multimedya ekranı ile sürücü geniş bir görüntü opsiyonuna ulaşıyor. Multimedya ekranı ön panelle bütünleşik. Kol dayama ve konsol altında da yeterince saklama alanı ile iç kabin konforu yükseltilmiş.

Skoda, iç mekânda, birçok malzemeyi pet şişe ve balıkçı ağlarının geri dönüşümünden üretiyor bu sayede yeşil enerji mesajına paralel olarak sürdürülebilirlik anlamında da güçlü bir vurgu yapmayı başarabilmiş.

İç mekân konforu küçük detaylarda da ihmal edilmemiş. Arkada stoperli bardaklık, mobil telefon bölmesi, şaft tünelinin olmamasından yararlanılarak aşağıya konan çıkarılabilir geniş avadanlık, yan arka perdeler, 3 kademeli arka koltuk ısıtma ve Skoda’nın birçok modelinde gördüğümüz kapı içi şemsiye bölmesi en önemli detaylar olarak göze çarpıyor.

 

Bunun dışında Skoda Elroq, Şerit Takip Asistanı, Acil Fren Destek, Adaptif Hız Sabitleme gibi bütün modern sistemleri Skoda müşterileri ile buluşturuyor. Direksiyon ise 3 farklı modda sportif ve yumuşak.

Araç yüksekliği 1625 mm, uzunluğu ise 4488 mm. Bunun sonucu olarak arka diz ve tüm koltuklar için baş mesafeleri bu segment bir araç için oldukça iyi rakamlar. Isı pompası ise bataryanın ısıtma amaçlı güç sarfetmesini önleyerek kabin içi konforunu artırıyor.

Bagaj bölmesinde hacim oldukça geniş. Bunun yanında Skoda’nın akılcı çözümleri de burada alanı gayet iyi kullanmış. Kapak içine ek bir file, ıslak şemsiye gibi eşyaları ayırabilmek için çekilen bir örtü, altta ek bölme ve yanlarda ayrı bölmeler, kapakta gizli bir bölme içinde buz kazıyıcı.

Yüce Auto Genel Müdürü Zafer Başar, Elroq’u getirirken şarj istasyonu ve servis altyapısını da kuracaklarını vurgulayarak bu noktada da tüketicinin yanında olacakları mesajını verdi. Yüce Auto bu çerçevede tüm hizmet noktalarını 360 kilovatlık hızlı şarj üniteleri ile donatarak, şarj sorunu yaşatmayacağı müjdesini de veriyor. Bu hazırlık sadece Elroq için değil 2025’te pazarda olması beklenen Enyaq için de çok önemli bir rekabet avantajı yaratacak.

Skoda gibi köklü ve güçlü markaların elektrikli araca geçiş stratejilerinin tamamlamaya doğru ciddi adımlar atması, bu konuda pazarın 2024’e nazaran daha canlı olacağını gösteriyor.

Advertisement Advertisement