Volvo, 21 Ocak tarihinde yeni elektrikli araç modeli EX60'ı dünyaya tanıttı. Bu araç, uzun süredir popülerliğini koruyan XC60 modelinin doğrudan halefi olarak geliyor. İsveç’in gözde markası merakla beklenen bu SUV hakkında bazı önemli teknik bilgileri paylaştı. Bunların arasında en dikkat çekeni, aracın tek bir şarjla kat edebileceği mesafe oldu. Üreticinin açıkladığına göre EX60, tam 810 kilometrelik bir menzil sunacak. Bu rakam, Volvo'nun bugüne kadarki tüm elektrikli modelleri arasında bir rekor anlamına geliyor.

Daha da önemlisi, bu etkileyici mesafe, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip bir versiyon için geçerli olacak. Genellikle bu tür yüksek menzil değerleri, daha az güçlü ve yalnızca ön tekerlekleri hareket ettiren tek motorlu modeller için açıklanır. Ancak Volvo, performanstan ödün vermeden verimlilik ve yüksek motor  gücü  sağlayan bir teknolojiyi kullanıma hazır hale getirmiş görünüyor.

Elbette, bu 810 kilometrelik değer şu an için duyurulan bir rakam. Çünkü otomobilin yol performansında nasıl bir menzile ulaşacağı görülecek. Volvo'nun bu yeni ürünü, pazarda doğal bir rakip ile karşı karşıya gelecek. Geçtiğimiz sonbaharda Münih'te düzenlenen IAA Mobility fuarında tanıtılan yeni nesil BMW iX3, EX60'ın en güçlü rakibi olarak görülüyor. BMW'nin "Neue Klasse" platformunun ilk örneği olan iX3 50 xDrive modeli, 345 kilovatlık bir güç üretiyor ve 805 kilometrelik bir menzil vaat ediyor. Bu rakama ulaşmak için BMW, 108 kilovatsaatlik net enerji kapasitesine sahip oldukça büyük bir batarya kullanıyor. Volvo’nun açıkladığı batarya kapasitesi ise 117 KWh olarak BMW’nin üstüne çıkmış görünüyor.

Markanın daha büyük ve önceki nesil platformla üretilen EX90 modeli, 101 veya 107 kilovatsaatlik bataryalara rağmen, boyut ve ağırlığın etkisiyle maksimum 614 kilometre menzile ulaşabiliyor. Bu da EX60'ın kullandığı yeni altyapının ne kadar önemli bir sıçrama yarattığını gösteriyor.

EX60'ın temelini oluşturan yeni SPA3 platformu, bir dizi devrimsel yenilik getiriyor. Bunların başında, 800 voltluk elektrik sistemi geliyor. Bu sistem, daha önce 400 volt ile sunulan EX90'ın aksine, aracın çok daha hızlı şarj olabilmesini sağlıyor. Volvo'nun teknik ekibi, EX60'ın uygun bir hızlı şarj istasyonuna bağlandığında, sadece on dakika içinde 340 kilometrelik bir menzil kazanabileceğini belirtiyor. Bu, pratikte bir kahve molası süresince ciddi bir yol kat etme imkânı sunuyor. Şirket, bu hızlı şarj performansının her türlü hava koşulunda, yani hem yaz sıcağında hem de kış soğuğunda tutarlı bir şekilde gerçekleşeceğini vurguluyor. Bu da gelişmiş bir batarya ön şartlandırma sistemi sayesinde oluyor. Aracın %10 seviyesinden %80 seviyesine şarj olma süresi ise 19 dakika gibi ortalamanın çok altında bir süre olarak bildirildi.  

Bu teknolojik atılımın arkasında, birden fazla mühendislik kararı yatıyor. Öncelikle, prizmatik olarak tasarlanan batarya hücrelerinin yeni tasarımı, enerji yoğunluğu ile güç aktarımı arasında daha iyi bir denge kuruyor. Ayrıca, Cell-to-Body adı verilen bir yöntemle batarya paketi, aracın taşıyıcı gövdesiyle bir bütün haline getiriliyor. Bu hem yapısal sertliği artırıyor hem de ağırlığı azaltıyor. Bir diğer önemli adım ise "Megacasting" üretim tekniği. Bu yöntemde, aracın arka kısmı gibi büyük bölümler, tek parça halinde devasa döküm makinelerinde üretiliyor. Geleneksel üretimde yüzlerce ayrı parçanın birleştirilmesi gerekirken, Megacasting ile bu süreç büyük ölçüde sadeleşiyor ve ortaya çıkan parça daha hafif ve dayanıklı oluyor. EX60, bu tekniğin kullanıldığı ilk seri üretim Volvo modeli olacak.

Volvo'nun baş teknoloji sorumlusu, EX60'ın bir dönüm noktası olarak tasarlandığını ifade ediyor. Ona göre bu araç, müşterilerin elektrikli araç alırken hissettiği temel endişeleri, yani menzil kaygısını ve şarj sürelerini, kökten çözüme kavuşturmayı amaçlıyor. Sınıfının lideri menzil ve hızlı şarj özellikleri, tam da bu kaygıların üzerine gidiyor.

Volvo markasının Türkiye'deki güçlü konumu da düşünüldüğünde, EX60'ın otomobil piyasasına çıkışının önemli bir etki yaratması bekleniyor. Marka, ülkemizde uzun yıllardır güvenilirliği, dayanıklılığı, sürüş güvenliği, yol tutuşu ve yüksek kalite algısı ile öne çıkıyor. Mevcut elektrikli sıfır araç modelleri EX30, EX40 ve EC40 ile geniş bir servis ve otomobil yedek parça ağına sahip olan Volvo, ikinci el otomobil piyasasında da her zaman değerini koruyan bir konumda.

EX60'ın sıfır araç gamına eklenmesiyle birlikte, markanın 2026 yılında elektrikli araç satışlarında önemli bir başarı yakalaması, şimdiden öngörülebiliyor. Tüm bu gelişmeler, elektrikli mobiliteye geçiş sürecinde Volvo'nun oynayacağı rolün giderek daha da merkezi hale geldiğini gösteriyor.