Dacia Sandero, makyajlanmış yeni modeliyle Dacia Bayilerinde satışa sunuldu. Ekim ayında güncellenen Dacia Sandero ve daha sert görünümlü Dacia Sandero Stepway versiyonu, bütçe dostu süpermininin halen satın alınabilecek en ucuz arabalardan biri olmasını sağlayan fiyatlandırmayla birlikte Avrupa’daki birçok pazarda satışa sunulmuştu. Hem Sandero hem de Stepway, yeni bir dış görünüm, geliştirilmiş donanım listesi, daha verimli motor gücü ve ek güvenlik teknolojileri ile geliyor.  

Sandero ve Stepway için belirtilen başlangıç fiyatı, Essential donanım seviyesi. Orta seviyede Expression, Sandero ve Stepway için Avrupa pazarında farklı fiyatlarla çıkıyor. Türkiye’de ilk etapta listeye çıkmayan üst donanım Sandero Journey ise 1.100-1.200 Euro gibi bir fiyat farkına sahip. Stepway üst donanımı Extreme ise 16.000 Euro gibi bir fiyata sahip.

Türkiye’de yayınlanan listelerde ise Sandero için fiyatlar Essential için 1.240.000 TL'den başlarken, Expression donanımı 1.340.000 TL. Stepway ve Jogger versiyonları mart ayında Türk otomobil piyasasına gelecek. Özetle Sandero serisinde fiyatlar uygun.

Essential, bütçe odaklı ve sade bir seçenek gibi görünse de hız sabitleyici, ön elektrikli camlar ve klima ile geliyor. Ancak, Dacia Jogger Essential gibi diğer Dacia modellerinde de gördüğümüz gibi, bir multimedya ekranı bulunmuyor. Bunun yerine, akıllı telefonunuzu yerleştirebileceğiniz bir tutucu ve Dacia'nın özel uygulamasını çalıştırma imkânı sunuyor. Standart olarak ayrıca 3,5” sürücü bilgi ekranı, 15 inç çelik jantlar ve DAB radyo yenilikçi özellikler olarak bulunuyor.

Expression donanımına geçildiğinde, 16” çelik jantlar, ön sis farları, otomatik silecekler, arka elektrikli camlar ve ısıtmalı, elektrikli ayarlı dikiz aynaları ekleniyor. İç mekânda, kablolu Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu 10” ortam dokunmatik ekran, arka park sensörleri ve geri görüş kamerası standart hale geliyor.

Journey** donanımı ise 16 inç alaşım jantlar, ön koltuklarda ısıtma, kablosuz telefon şarjı, karartılmış arka camlar, elektronik el freni ve otomatik klima getiriyor. Ayrıca park yardımı için bir dış kamera, 7 inç sürücü ekranı ve ana ekrana entegre uydu navigasyonu ile geliştirilmiş bir multimedya sistemi sunuyor. Belirtmiş olduğumuz gibi bu donanım ülkemizde yok.

Sandero'nun temel benzinli motoru – 90 HP motor gücüne sahip 999 cc turbo – makyaj sonrası 3 silindirden toplamda 100 HP güç elde ediliyor. Ancak, bu Tce 100 motoru, 110 HP motor gücündeki Stepway'in üç silindirli ünitesi kadar güçlü değil. Her iki motor da eski temel Sandero'dan bir vites fazlası olan altı ileri manuel şanzıman ile eşleşiyor.

Stepway biraz daha güçlü olsa da yükseltilmiş şasi ve ekstra ağırlığı (standart araçtaki 1.059 kg'a karşılık 1.095 kg) performans konusunda dezavantaj oluşturuyor. Sonuç olarak, Stepway 0-100 km/s hıza 10 saniyede ulaşırken, Sandero bu hıza 9,7 saniyede çıkıyor. Stepway aynı zamanda biraz daha düşük yakıt verimliliğine sahip. Ortalama tüketimi 50 mpg (5,6 lt/100 km) iken, Sandero'da bu rakam 53 mpg (5,3 lt/100 km).

Verimlilik sizin için ön plandaysa, hibrit bir araç olan Sandero ilginizi çekebilir. Dacia'nın süpermini otomobili, 2026'nın sonlarında ilk kez elektrikli bir güç aktarma organı alacak, ancak hangi üniteyi alacağı henüz net değil. Seçeneklerden biri, 1,8 litrelik 4 silindirli bir motoru bir elektrik motoru ve bir elektrikli marş/jeneratör ile birleştiren ve toplamda 153 HP güç ile 205 Nm tork üreten Bigster SUV'daki Hybrid 155 tahrik sistemi.

2026 için her iki model de yenilenen bir dış tasarıma kavuşuyor. Far ve arka lambalar, Dacia'nın "ters T şekli" olarak adlandırdığı bir ışık imzası alıyor. Bu otomobil tasarımı 70’’lerin atari nostaljisini hatırlatan çizgiler taşıyor. Ön ızgaradaki daha ince kare piksellerle yansıtılıyor; yeni tamponlar da bu tasarımı tamamlıyor.

Yükseltilmiş şasi ve bagaj raylarına sahip Stepway ayrıca, Dacia tarafından geliştirilen, %20 geri dönüştürülmüş plastik içeren ve ömrünün sonunda yeniden şekillendirilebilen yeni bir malzeme olan 'Starkle'dan yapılmış gövde koruması alıyor. Ayrıca, iki Sandero varyantı arasındaki farkı artırmak için arka lambaları birleştiren mat siyah bir şerit eklenmiş.

Dacia ayrıca, Avrupa GSR2 gerekliliklerini karşılamak için Sandero ve Stepway'in standart güvenlik sistemlerini güçlendirdi. Yayaları ve iki tekerlekli araçları algılayabilen otomatik acil frenleme sistemi ile sürücü dikkat izleme artık standart sürüş güvenliğinin birer parçası haline geldi. Bu sistemler, tek bir düğme ile sürücünün tercihlerine göre açılıp kapatılabiliyor. Otomatik uzun far da eklenen diğer bir özellik.