Volvo otomotiv markaları içinde güvenlik konusunu her zaman birinci öncelik olarak ele alan bir kurum olarak biliniyor. Bunun sonucu olarak Volvo tarafından geliştirilen birçok teknoloji hayatımızda büyük yer ediniyor. Volvo sadece buluşlarla değil aynı zamanda güvenlik donanımının yeni modellere yaygın olarak uygulanması, standart paket içinde yer alması gibi husularda da her zaman öncü bir rol üstleniyor.

Konuya ilişkin bazı satırbaşları ve kısa bilgilere buradan ulaşabilirsiniz:

1. 1944 – PV444: Güvenliği Ön Plana Alan İlk Volvo Modeli

Volvo, İkinci Dünya Savaşı sonrasında piyasaya sürdüğü PV444 modeliyle güvenliği temel öncelik haline getirdi. Bu araç, sağlam bir çelik gövdeye ve ön camda laminasyon teknolojisine sahipti, böylece kaza anında cam parçalanmasını önlemeyi amaçlıyordu.

2. 1959 – Üç Noktalı Emniyet Kemeri (Patentli ve Tüm Modellerde Standart)

Volvo mühendisi Nils Bohlin, dünyanın ilk üç noktalı emniyet kemerini geliştirdi. Bu icat hem göğüs hem de pelvis bölgesini sabitleyerek kaza anında yaralanma riskini büyük ölçüde azalttı. Volvo, bu patenti tüm otomotiv endüstrisinin kullanımına herhangi bir bedel talep etmeden açarak milyonlarca hayat kurtardı.

3. 1964 – Arka Koltuklarda Emniyet Kemeri

Volvo, tüm koltuklarda emniyet kemeri kullanımını zorunlu hale getiren ilk markalardan biri oldu. Özellikle arka koltuklardaki emniyet kemerleri, yolcuların güvenliğini artırdı.

4. 1966 – Ön ve Arka Çarpışma Testleri

Volvo, gerçek kaza senaryolarını laboratuvar ortamında test eden ilk otomobil üreticilerinden biri oldu. Ön ve arka çarpışma testleri, araçların yapısal dayanıklılığını artırmak için kullanıldı.

5. 1972 – Çocuk Koltuğu (Rear-Facing Child Seat)

Volvo, arka yöne dönük çocuk koltuğunu geliştirerek çocuk güvenliğinde devrim yaptı. Bu sistem, çarpışma anında çocuğun boyun ve omurilik yaralanmalarını önlemeyi amaçlıyordu.

6. 1978 – ABS (Anti-lock Braking System) ile Donatılmış İlk Volvo Modeli

Volvo, 1967’de geliştirilmiş olan sistemi 1978'de Volvo 240 Turbo modeliyle ve Mercedes S Serisi ile eşzamanlı olarak tanıttı. ABS, frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek sürücünün direksiyon kontrolünü korumasını sağladı.

7. 1982 – Yol Tutuşu Artıran Diferansiyel Kilidi (Limited Slip Differential)

Volvo, özellikle kaygan zeminlerde yol tutuşu artırmak için diferansiyel kilidi teknolojisini geliştirdi. Bu sistem, tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini engelleyerek patinajı önledi.

8. 1984 – Traction Control (Çekiş Kontrol Sistemi)

Volvo, çekiş kontrol sistemini (TCS) tanıtarak, özellikle buzlu ve kaygan yollarda aracın patinaj yapmasını engelledi. Bu sistem, ABS ile entegre çalışarak sürüş güvenliğini artırdı.

9. 1991 – Yan Hava Yastıkları (Side Impact Protection System – SIPS)

Volvo, yan çarpışmalarda yolcuları korumak için yan hava yastıklarını ve güçlendirilmiş kapı yapılarını geliştirdi. Bu sistem, yandan gelen darbelerde yolcuların iç organlarının zarar görmesini engelledi.

10. 1995 – Yokuş İniş Desteği (Hill Descent Control – HDC)

Volvo, özellikle SUV modellerinde kullanılan Yokuş İniş Kontrolü (HDC) sistemini tanıttı. Bu sistem, dik yokuşlarda aracın kontrollü bir şekilde inmesini sağlayarak frenleme güvenliğini artırdı.

11. 1998 – WHIPS (Whiplash Protection System – Boyun Koruma Sistemi)

Volvo, arkadan çarpma durumunda yaşanabilecek boyun zedelenmelerini önlemek için WHIPS sistemini geliştirdi. Bu sistem, koltuk başlığının ve koltuğun özel bir mekanizmayla geriye doğru hareket ederek şoku emmesini sağladı.

12. 2003 – ROPS (Roll-Over Protection System – Devrilme Koruma Sistemi)

Volvo, SUV ve cabrio modellerinde kullanılan devrilme koruma sistemini tanıttı. Bu sistem, araç devrilme riski altındayken çelik çubukların otomatik olarak devreye girmesini sağladı.

13. 2008 – City Safety (Şehir İçi Çarpışma Önleme Sistemi)

Volvo, düşük hızlardaki çarpışmaları önlemek için City Safety sistemini geliştirdi. Bu sistem, lazer ve radar sensörleri kullanarak öndeki aracı algılıyor ve otomatik frenleme yapabiliyordu.

14. 2010 – Pedestrian Detection (Yaya Algılama ve Otomatik Frenleme)

Volvo, yayaları ve bisikletlileri algılayabilen Pedestrian Detection sistemini tanıttı. Bu sistem, sürücü tepki vermezse otomatik olarak fren yaparak kazaları önlemeyi amaçlıyordu.

15. 2014 – Run-off Road Protection (Yoldan Çıkma Koruma Sistemi)

Volvo, aracın yoldan çıkması durumunda şok emici koltuklar ve özel gerdirme sistemleri devreye sokarak yolcuları korumayı hedefledi.

Kısaca özetlemek gerekirse Volvo, otomotiv güvenliğinde birçok ilke imza atan bir marka olarak emniyet kemerinden otomatik frenlemeye kadar pek çok teknolojiyi hayatımıza getirdi. Tüm bu adımlar Volvo'nun "sıfır ölümlü kaza" hedefine yönelik adımlar olarak kardan çok insan hayatı üzerine odaklı bir anlayışı yansıtıyor. Bu yenilikler, otomotiv tarihi boyunca sadece Volvo modellerini değil, tüm otomotiv endüstrisini geliştiren bir kaliteyi insanlığın hizmetine sunuyor.