Smart, marka tarihinin en sıra dışı ve en büyük modeli olan yeni plug-in hibrit sedanı #6'yı dünyaya tanıttı. Bu yeni model gibrit araç, şehir içi kompakt otomobillerin sembolü haline gelen bir markanın cesur dönüşümünün ve küresel pazarda daha geniş bir alanda rekabet etme kararlılığının en net işaretini veriyor. Markanın kuruluşundaki amacı olan şehir içi ulaşımda çeviklik ve park rahatlığı ile getirdiği yenilikleri bu kez farklı bir teknolojiyle zorluyor.

Şirketin kökleri, 1994 yılında Mercedes-Benz Grubu ve Swatch'ın şehir trafiği için ideal bir araç yaratma hayaline dayanıyordu. Bu hayal, ikonik Fortwo ile somut bir başarıya dönüştü. Yıllar içinde markanın yapısı ve odak noktası değişerek elektrikli mobiliteye tam geçiş yaptı. Artık Mercedes-Benz ile Çinli dev Geely'nin stratejik ortaklığı altında yepyeni bir yön çiziyor. Türkiye otomobil piyasasında da uzun süredir Fortwo ile özdeşleşen, park kolaylığı ve düşük işletme maliyetleri ile bilinen Smart, bu hamlesiyle tanıdık sınırlarının çok ötesine geçiyor.

Tanıtılan #6 modeli, yalnızca Smart'ın ilk sedan gövde tipi olarak dikkat çekmiyor. Aynı zamanda, markanın daha önce yalnızca elektrikli modellerden oluşan portföyüne şarj edilebilir hibrit (PHEV) bir seçenek getiriyor. Bu hareket, özellikle küresel pazarda elektrikli araçlara yönelik talebin bazı bölgelerde istikrarsız seyri göz önüne alındığında, satışları güçlendirmeye yönelik pragmatik bir strateji olarak yorumlanıyor. Çinli yetkililer, bu modelin ihracat potansiyelini değerlendirmeyi planladıklarını açıkladı. Ancak İngiltere ve Avrupa gibi bölgelerde Smart'ın tamamen elektrikli bir marka olma konumunu şimdilik koruduğu bilgisini de eklemek gerekiyor.

Boyutları, markanın geleneksel imajıyla tam bir tezat oluşturuyor. Yaklaşık 4,9 metre uzunluğu ve 2,9 metreyi aşan dingil mesafesi ile #6, artık bir şehir otomobilinden çok, BMW 3 Serisi gibi köklü sedanlarla aynı ligde yer alıyor. Hatta, Geely'nin PMA2+ platformu üzerine inşa edilmiş en uzun araçlardan biri olarak kayıtlara geçiyor. Bu ölçüler, modeli Çin'de BYD Seal DM-i ve Xiaomi SU7 gibi güçlü rakiplerin bulunduğu zorlu bir segmente yerleştiriyor. Otomobil tasarımı ekibi, bu devasa ölçülere rağmen markanın DNA'sından gelen bazı ipuçlarını korumayı başardı. Özellikle kısa ön ve arka çıkıntılar ile aerodinamik odaklı siluet, Smart'ın geçmişinden tanıdık çizgiler taşıyor.

Güç aktarma sisteminin kalbinde Geely'nin NordThor Hibrit 2.0 teknolojisi yer alıyor. Sistem, 1,5 litrelik turboşarjlı bir benzinli motor ile bir elektrik motorunu 3 vitesli özel bir hibrit şanzıman (DHT) aracılığıyla kombine ediyor. Smart, bu kombinasyonun toplamda 429 HP motor gücüne kadar çıkabileceğini duyurdu. Lityum-demir-fosfat (LFP) kimyalı batarya paketi, Çin standardı CLTC’ye göre sadece elektrikle yaklaşık 285 kilometre menzil sağlıyor. Benzinli motorun devreye girmesiyle birlikte toplam menzilin 1810 kilometreye ulaşabildiği de belirtiliyor.

Altyapı olarak kullanılan PMA2 platformu, geleceğe dönük önemli bir esneklik getirerek hem 400V hem de 800V elektrik sistemlerini ve 400kW'a varan ultra hızlı DC şarj kapasitesini destekliyor. Bu teknolojik altyapı, önümüzdeki yıl piyasaya sürülmesi planlanan tamamen elektrikli #6 modelleri için hazır durumda. Elektrikli versiyonlar, 75 kWh'lik LFP veya 94 kWh'lik nikel-mangan-kobalt (NMC) batarya seçenekleriyle gelecek.

Elektrikli #6 serisinin temelini arkadan itişli modeller oluşturacak. Giriş seviyesi #6 Pro, 400V mimarisi ve 75 kWh batarya ile 340 beygir güç üretecek. #6 Pro+ ve Premium modelleri ise 800V sistem, 94 kWh batarya ve 363 beygir güce yükselecek. Performans meraklıları için ise iki adet çift motorlu, dört tekerlekten çekişli seçenek hazırlanıyor: 588 HP güce sahip #6 Pulse ve 646 HP’ye çıkan serinin amiral gemisi konumundaki #6 Brabus.

Smart'ın bu genişleme stratejisi #6 ile sınırlı kalmayacak gibi görünüyor. Markanın bir sonraki önemli adımı, bu yılın başında halefi duyurulan efsanevi Fortwo modelinin yerini alacak olan #2 kod adlı yeni bir kompakt model olacak. Bu araç, muhtemelen 2027 yılında yollara çıkacak. Forfour modelinin yerini alacak bir başka modelin de geliştirme aşamasında olduğu endüstri gözlemcileri tarafından ifade ediliyor. Smart, geçmişin ikonik şehir arabaları ile geleceğin elektrikli ve hibrit sedan/SUV'leri arasında köprü kurarken #6, bu köprünün ilk ve en iddialı somut ifadesi olarak öne çıkıyor.